BMWが7月から現地生産の純電気自動車（i3、i5、iX1を含む）の全ラインナップの生産を停止すると主張するオンライン報道に対し、同社に近い関係者は、この措置は国内の純電気自動車市場からの撤退ではなく、市場動向と製品ライフサイクルに基づいた日常的な生産能力の調整であると述べた。
関係者らは、こうした生産調整の主な目的は、BMWの「ノイエ・クラッセ」（新世代）モデルの現地発売に備えて生産能力とリソースを統合することであると明らかにした。
これらの新モデルは、車両技術、インテリジェントコックピット、自動運転機能、ユーザーモビリティエクスペリエンスにおける包括的なアップグレードを特徴とし、中国の新エネルギー車（NEV）市場における消費アップグレードの傾向に正確に一致します。
この調整は、現在の所有者および将来の購入者に対するアフターサポートやメンテナンス サービスには影響しません。{0}既存の顧客のメリットは変わりません。
以前のデータは、BMW の中国での販売が 2023 年以降減少傾向にあることを示しています。2023 年には 825,000 台が納入されました。 2024 年には 714,500 台（前年比 13.4% 減少）。-- 2025 年には 625,500 台（前年比 12.5% 減）となる。--。
BMW、すべての国産ピュアエレクトリックモデルの生産を中止。 「Neue Klasse」の発売に向けて強化中
2026 年第 1 四半期の中国での納入台数は合計 144,000 台で、前年同期比 10% 減少しました。--さらに重要なのは、中国におけるBMWのNEV普及率がわずか6.6％にとどまっており、中国自動車市場全体の平均54.1％を大きく下回っていることだ。
後継機種も順次発売予定です。 「Neue Klasse」BMW iX3 のロングホイールベース バージョンは、今年現地生産され発売される予定です。- 800V の高電圧アーキテクチャに基づいて構築されており、第 6 世代 BMW eDrive システムと 108 kWh の大型円筒形バッテリーを搭載しています。これにより、900 キロメートルを超える CLTC 定格航続距離を実現し、10 分間の充電で約 400 キロメートルの航続距離を伸ばすことができます。-
インテリジェント運転に関しては、Momenta と提携して開発された完全な-シナリオ ナビゲーション-運転支援機能が車両に組み込まれています。長さは 4,885 mm、17.9- インチの中央タッチスクリーンと 3D ヘッドアップ ディスプレイを備え、BMW 独自のオペレーティング システム X で動作します。
さらに、「Neue Klasse」BMW i3 のロングホイールベース バージョンも現地生産計画を進めています。-
