ボーイング 747 は 1969 年に誕生しました。世界初の双通路型航空機であり、超大型航空機でもあります。 民間航空の分野に広範な影響力を持ち、多くの伝説を残しています。 そして、この「空の女王」は強力な航空機エンジンを搭載しており、航空機エンジンの 42 パーセントは GE 製です。 現在、ボーイング社は最後のボーイング 747 がシアトルに納入されたと発表しました。 ボーイング 747 が段階的に退役する中、GE は専門的なエンジンのメンテナンスとサービスを通じて引き続きその安全な飛行を護衛していきます。
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ボーイング747の伝説的な物語、なぜGE航空機エンジンを避けて通れないのか？
GE とボーイング 747 の関係は 1974 年に始まりました。GE CF6 エンジンを搭載したボーイング 747 は初めて空に舞い上がりました。 747 の継続的な改良に伴い、GE は最新の 747-8 モデル用の GEnx-2B エンジンを開発しました。 前世代と比較して、CF6 エンジンは燃料消費量と二酸化炭素排出量を 15% 削減します。 最後に納入されたボーイング 747 155 機はすべて GEnx エンジンを搭載していました。
統計によれば、ボーイング 747 は合計 1,500 機以上の航空機を生産しており、そのうちの 42% が GE 製エンジンを搭載しています。 GEnx を搭載したボーイング 747 は、1,700 万時間運航し、累計 270 万回の飛行サイクルを記録し、5,800 万トン以上の貨物を運び、4,300 万人以上の乗客を運びました。
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GEは航空機エンジンに「永久保証」を提供し、プロフェッショナルなサービスでユーザーの信頼を獲得しています
航空機の生産ラインの終わりは、エンジンのメンテナンスとサービスの始まりでもあります。 30 年前に納入された 747 は現在も空を舞い、GEnx の翼上での待機時間を長くしています。 747 の伝説の継続は、GE チームのサービスとサポートから切り離せません。
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24 時間 365 日の翼上サポート サービス: GE グローバル フリート サポート センターは、安全な飛行を護衛するために 24 時間 365 日の翼上サポート サービスを提供します。
GEnx 製品のアップグレード: エンジニアリング チームは、GEnx 燃焼室のホットエンド コンポーネントと高圧タービン ブレードを革新し、エンジンの翼滞在時間を効果的に改善し、顧客の運用コストを削減しました。
360-度泡洗浄の高度なエンジン洗浄技術。水洗浄の一部を泡洗浄に置き換えることで、エンジンの効率的な運転を継続しながら、燃料消費量と二酸化炭素排出量を効果的に削減できます。
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FlightPulse アプリ: パイロットがより効率的かつ安全な運用上の決定を下せるよう、燃料節約に関する推奨事項を提供する航空飛行分析ツールです。
GEnx、未来は有望です！ GEnx とボーイングの夢の連携は 747 に限定されません。中華圏では、GEnx はボーイング 787 航空機の 90% 以上に電力を供給し、より効率的で環境に優しい飛行の実現に貢献しています。 GEnx エンジンを搭載したボーイング 787 の燃料効率は少なくとも 1.4% 向上しました。これは、航空機 1 台あたり年間燃料費を 400 米ドル節約し、二酸化炭素排出量を 220 万ポンド削減することに相当します。000
Genx は業界でよく知られた航空機エンジンとして 10 年以上使用されていますが、その優れた性能と高い信頼性で常に知られています。 同時に、この航空機エンジンは、GE アビエーションの歴史の中で最速で販売された高推力ジェット エンジンでもあります。 さらに、ボーイング 747 の GEnx の性能から、GE の航空機エンジンも高効率、安全性、省エネ、低炭素を非常に重視していることがわかります。 私は、GEが今後も技術を最適化し、ボーイングや他の航空会社により優れた航空機エンジンを提供し続けると信じています。
