さまざまなタイプのギアカップリングは、すべてギアカップリングを製造しますが、異なるマシンで製造されるため、非常に重要です。 ギアカップリングは高トルクを伝達するように設計されており、性別カップリングを備えたベースがあります。 アプリケーションに応じて、選択できるギアカップリングには多くの種類があります。
ギアカップリングには通常、フランジスリーブと連続スリーブの2つのバリエーションがあります。 フランジギアカップリングは、垂直フランジで囲まれた半スリーブで構成されています。 各シャフトにスリーブが配置されているため、2つのフランジが向かい合って配置されています。
フランジの一連のネジまたはボルトがそれらを一緒に保持します。 連続スリーブギアカップリングの特徴は、シャフトの端が互いに接続されて隣接し、スリーブに囲まれていることです。 通常、これらのスリーブは金属製ですが、ナイロン製にすることもできます。
ギアカップリングとはどのようなカップリングですか？
ギアカップリングは一種のフレキシブルカップリングです。 ギアカップリングは、同一直線上にない2つのシャフト間でトルクを伝達するように設計された機械装置です。 カップリングは通常、2つの柔軟なジョイントで構成され、1つは各シャフトに固定されています。 これらのジョイントは通常、メインシャフトと呼ばれる3番目のシャフトによって接続されます。
一般にギアカップリングと呼ばれるギアカップリングは、高トルクおよび高出力のアプリケーションで一般的に使用されるカップリングの形式です。 ギアカップリングは通常、ユニバーサルジョイントよりも大きなトルクに耐えることができ、ユニバーサルジョイントの振動は少なくなります。 ギアカップリングは、外歯と内歯を備えた2つのハブと、1つまたは2つのピースのスリーブで構成されています。
ギアカップリングには、平行で0.01〜0.02インチ、角度が2度の一般的なミスアライメント機能があります。 それらは、駆動機械と被駆動機械の間のギャップを埋めるためにペアで使用されることがあります。 通常は潤滑剤が必要ですが、一部は軽量用途向けに設計されており、センタースリーブとして無潤滑ナイロンまたはその他のポリマーを使用しています。
ギアカップリングは、ほとんどすべての産業機械で複数の用途があります。 主な機能は、一方の端からもう一方の端に電力を転送することです。 たとえば、モーターはギアカップリングを介してポンプに動力を伝達します。 さまざまな機械でさまざまな種類のギアカップリングが使用されていると言えます。 ギアカップリングの種類については、以下で詳しく説明します。
フルギアカップリング：ダブルメッシュ鍛造スチールカップリングは、ほとんどの産業用アプリケーションで使用される従来の100シリーズの完全なギアカップリングです。 エンドフローティング容量が大きく、平行（オフセット）シャフトのミスアライメントや角度のミスアライメントを補正できます。
ハーフギアセミリジッドカップリングは、フレキシブルとリジッドのハーフで構成されています。 オープンハーフは、アウタースリーブとインナーハブを備えた従来の100シリーズハーフカップリングですが、リジッドハーフはフランジ付きハブを備えています。
リジッドカップリングは、アライメントシャフトを接続するために使用されるカップリングです。 ギアカップリングの種類の中で、リジッドカップリングは非常に単純です。 正確なシャフトアライメントが必要な場合は、リジッドカップリングが使用されます。 シャフトのミスアライメントは、カップリングの性能と存在に影響を与えます。 軸方向の動きが必要で、シャフトの熱膨張も考慮する必要がある場合に使用されるスライドカップリングもあります。
さらに、上記のタイプのギアカップリングに加えて、シャーピンカップリングは、オーバーランまたはブロックされることが多いアプリケーションに適しています。 カップリングのピンが破損すると、機器は動作を停止します。 これにより、負荷が危険なほど高くなったときに機械の電源を切ることによる損傷を回避できます。
この記事では、主にギアカップリングの関連知識を紹介します。 全文を読むと、ギアカップリングがフレキシブルカップリングであることがわかります。 ギアカップリングは、同一直線上にない2つのシャフト間でトルクを伝達するように設計された機械装置です。 カップリングは通常、2つの柔軟なジョイントで構成され、1つは各シャフトに固定されています。 これらのジョイントは通常、メインシャフトと呼ばれる3番目のシャフトによって接続されます。
