東京オリンピックの2日間が本格化し、大きな注目を集めています。 結局のところ、オリンピックの金メダルの所有権とフィールドでの戦いのスタイルは人々の心に触れます&＃39;。 実際、過去2日間で、わが国&＃39;の航空製造業で大きなイベントが発生しました。 7月27日、China Aviation Development Corporationは、AES100エンジンのツインエンジン搭載ヘリコプターが初飛行したことを発表しました。 ステップ。
AES100エンジン
AES100エンジンは私の国&＃39;国際競争力と完全に独立した知的財産権を備えた最初の1000kWクラスの高度な民間ターボシャフトエンジンであり、5〜6トンのツインエンジンと3〜4トンの電力要件を満たすことができますシングルエンジンヘリコプター。
このタイプのエンジン寿命、燃料消費量、およびその他の技術指標は、独立した健康管理システムを備えた国際的な第4世代ターボシャフトエンジン技術レベルに達しています。 目標価格は、同じ出力、低い運用および保守コスト、およびライフサイクル全体にわたる良好な経済性を備えた外国のエンジンと同等です。 開発は耐空性要件に厳密に従って行われ、平均故障間隔は550時間を超え、エンベロープ全体が安全で信頼性があります。
長年休眠していた中国&＃39;の航空開発は、過去2年間で徐々に結果を示してきました。 私の国&＃39;の航空開発についての最後の良いニュースは2021年3月11日でした。中国航空開発&＃39;の1300kWパワークラスターボシャフト-16エンジンはによって発行された生産ライセンス（PC）を取得しました中国の民間航空、中国民間航空によるターボシャフト-16の参入の公式承認をマークします。 民間航空市場。 金属加工が報告しました：生産ライセンスを取得して、私の国&＃39;のターボシャフト-16航空エンジンが来ています！
AES100プロジェクトは、2016年に設立され、2018年に最初のプロトタイプの試作を完了しました。プログラムに従って実行されている新しいマシンテストのキーリンクに合格し、設計速度の100％に到達しました。 速度が標準に達し、エンジンがフルスピードであることを効果的に確認しました。 コンプレッサー、燃焼室、ガスタービン、パワータービン、アクセサリードライブ、その他のコンポーネントと、燃料制御、潤滑油、空気、電気、その他のシステムとの互換性により、エンジンローターのダイナミクスと振動の変化の法則が明らかになりました。
AES100民間ターボシャフトエンジンは、高度なコンプレッサー、ターボ空力設計、ベアリングコキャビティ、アンダーリングオイル供給、統合アクセサリドライブおよびその他の構造設計技術を採用しています。 国際的に進んだレベルの民間ターボシャフトエンジンです。
中国には山岳高原環境が多いことから、AES100は設計電力マージンが大きく、標高4,411メートルの中国で最も高い民間空港である稲城亜丁空港の需要に応えることができます。 AES100は、5〜6トンの民間ヘリコプターの電力要件に牽引されています。 また、3トンの単発民間ヘリコプターにも適しています。 同じタイプの以前のエンジンと比較して、燃料消費量は約10％削減されます。 耐用年数が1000時間から3000時間に延長されます。
AES100エンジン
航空エンジンの開発は難しく、サイクルが長く、多額の投資が必要です。 量産前には、40個以上の試作品を試作する必要があります。 プロトタイプのテスト時間は10,000時間を超える必要があり、コンポーネントのテスト時間は数十万時間に達します。 航空機が納入される前に、署名して完成させる必要のある3つの非常に重要な計画文書があります。つまり、安全計画のパートナー（PSP）、プロジェクト固有の認証計画（PSCP）、および検証計画（認証計画、CPと呼ばれます）です。 、それらは型式証明プロセスで非常に重要な役割を果たします。
中国航空エンジン研究所は、2018年12月と2021年3月にAES100エンジンPSPの署名と、30のCPすべての承認を完了し、AES100のライフサイクル全体における局と申請者の協力関係、方法、方法を明確にしました。 原則、AES100エンジンの耐空性コンプライアンス検証のアイデア、耐空性コンプライアンスの作業項目、および進歩計画を決定します。
最も重要なPSCP契約は、2021年7月9日に署名され、フォローアップAES100エンジンフォレンジック活動の原則と計画がさらに明確になりました。 両当事者は、PSCPの内容と指針に従って、リソースの割り当てを強化し、計画に関連するフォレンジックを実行します。 AES100エンジンの耐空証明を促進するための検証とレビュー作業。
現在、AES100エンジンの耐空証明は着実に進んでおり、2024年に中国民用航空の耐空証明を取得する予定です。
