中国自動車販売協会は3月6日、「2026年2月中国自動車残価調査報告」を発表した。レポートによると、2 月の MPV の 3 年残存価値は 56.6% で最も高く、前月比 0.6% 増加しました。{{6}{7}}中型から大型の SUV が 56.5% で続きましたが、これは前月比 0.4% の減少でした。-- -対-月で減少した他のセグメントには、小型車、小型車、中型車、中型車、-～-大型車、コンパクト SUV、中型 SUV- が含まれ、3 年間の残存価値は 50.9%、48.4%、50.0%、51.7%、それぞれ50.6%、50.4%。一方、小型 SUV は前月比で 0.5% から 50.3% 増加し、-前月比-}で増加しました。
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さまざまなブランドの 3 年残存価値に関して、2 月のトップ 3 の高級ブランドはポルシェ、レクサス、テスラで、3 年残存価値率はそれぞれ 63.0%、57.9%、56.1% でした。-最初の 2 つは前月比 0.6% と 1.5% 減少しましたが、テスラは前月比 0.3% 増加しました。{{6}{10}-メルセデス-ベンツ、ランドローバー、BMWもまた、3-年残存価値率がそれぞれ55.9%、54.5%、50.9%と50%を上回っており、前月比は0.2%、0.4%、0.8%低下した。--}アウディは前月比 0.8% 減の 49.7% となりました。--キャデラックは前月比 0.1% 減の 46.5% となりました。--ジャガーは前月比 0.5% 減の 39.2% でした。-前月比-。リンカーン、ボルボ、インフィニティの 3 年間の残存価値率はそれぞれ 48.4%、41.0%、36.2% で、前月比は 0.5%、0.3%、1.3% 増加しました。-
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合弁ブランドの中で、2 月のリストのトップ 3 はすべて日本ブランド、ホンダ、トヨタ、マツダで、3 年残存価値率はそれぞれ 57.3%、56.9%、54.5% でした。{0}}ホンダとトヨタは前月比 0.1% と 0.8% 増加しましたが、マツダは 1.2% 減少しました。{6}同じく日本のブランドである日産と三菱はそれぞれ 12 位と 13 位にランクされ、残価率は 47.2% と 44.9% で、どちらも前月比 0.1% 低下しました。-前月-}。つまり、2 月のリストにある日本ブランド 5 社のうち、前月比成長を達成したのはホンダとトヨタだけです。--。
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その他のブランドに関しては、フォルクスワーゲンとフォードがともにトップ 5 に入っており、3 年残存価値率はそれぞれ 51.7% と 51.1% で、前月比 0.3% と 0.1% 減少しました。--。 Kia がこれに僅差で続き、3 年残存価値率は前月比 0.1% 上昇して 50.0% となりました。{{8}{10}{11}}さらに、ヒュンダイ、ビュイック、シトロエン、シボレーの 3 年残存価値率はすべて、前月比 48.8%、48.5%、48.4%、39.9% となり、それぞれ 0.1%、0.9%、0.7%、0.1% 低下しました。-対-月月-月-月。シュコダの 3 年残存価値率は、前月比 0.3% 上昇して 48.1% となりました。-一方、プジョーの3年残存価値率は1月から変わらず48.1%でした。
国内ブランドの中で、2 月の残存価値率が依然として最も高かったのは、Trumpchi の 60.3% で、前月比 0.1% 減少しました。--。タンクも前月比 0.1% から 60.0% 減少しました。{6} Jetour、Lynk & Co、Changan、Li Auto、MG、Denza、Haval、Geely、Chery の 9 つのブランド-が 50% を超える 3 年間の残存価値率を達成しました。具体的には 53.7%、53.5%、51.7%、51.7%、51.1%、51.1%、51.0%、それぞれ50.9%、50.7%。このうち、長安、李汽車、デンザ、ハヴァル、吉利は前月比でそれぞれ 0.1%、0.2%、0.1%、0.3%、0.1% 増加し、前月比で増加しました。-前述のブランドに加えて、BYD、Oshan、Roewe、HarmonyOS、Wuling、Aion、NIO、Jike、Leapmotor もリストに入り、3 年間の残存価値率は 47.7%、47.7%、47.6%、47.3%、46.9%、46.6%、46.4%、46.3%、およびそれぞれ45.0％。このレポートによると、残価率が最も高いブランドは主にガソリン車に重点を置いていることがわかります。-
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新エネルギー車セクターをパワートレインのタイプ別に分類すると、2 月のプラグイン ハイブリッド電気自動車（PHEV）の 3 年残存価値率は 46.2% となり、1 月の 46.8% から 0.6% 低下しました。{0}{1}純粋な電気自動車の残価率は44.5%で、1月の44.8%から0.3%減少した。同報告書は「今月は春節休暇の影響で新エネルギー車全体の残価率が低下し、中古車市場の活性化が鈍化した。純電気自動車は現在低価格帯にあり、さらなる下落余地は限られている」と指摘した。
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具体的には、PHEV ランキングでは、1 年残存価値の上位 3 台の PHEV は Wenjie M9、Tank 400 New Energy、Tank 700 New Energy で、それぞれ残存価値は 84.1%、79.7%、77.9% でした。- 3 年間の残存価値の上位 3 モデルは、Tank 500 New Energy、Haval Menglong、Tank 400 New Energy で、それぞれ残存価値は 64.2%、60.0%、59.7%でした。. 6
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純電気自動車ランキングでは、1 年残存価値の上位 3 モデルは Wenjie M9、Jike 009、Li Auto MEGA で、それぞれ残存価値は 82.1%、81.6%、80.8% でした。- 3 年残存価値の上位 3 モデルはモデル X、モデル 3、モデル Y で、それぞれ残存価値は 61.7%、61.4%、55.0% です。
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