1.自動車用ガラス
普通のガラス: 初期の自動車は普通の板ガラスを使用していました。
強化ガラス：通常のガラスを加熱、冷却などの工程を経て製造されたもの。
合わせガラス: 複数のガラス層を貼り合わせて構成され、各層の間にフィルムが挟まれています。
現在の自動車では、ドライバーや同乗者の安全を確保するため、フロントガラスに安全性の高い合わせガラスが使用されています。コストを考慮し、後部のフロントガラスと窓には強化ガラスが使用されています。
2. 自動車へのゴムの応用
ゴムは弾性に優れており、最大伸び率は800%～1000%で、外力を取り除いてもすぐに元の形状に戻ります。また、強力な衝撃吸収性、耐摩耗性、遮音性、優れた断熱性、エネルギー貯蔵、一定の耐食性と強度などの利点もあります。ゴムの主な欠点は、老化しやすいことです。老化すると、弾力性が失われ、硬くなり、もろくなり、ベタつき、ひび割れが生じることもあります。長期間の使用や保管、光への曝露、高温はすべてゴムの老化を促進します。合成ゴムは自動車に最も広く使用されているゴムです。合成ゴムには主にスチレン-ブタジエンゴム（SBR）、ブタジエンゴム（BR）、クロロプレンゴム（CBR）、イソプレンゴム（IPR）、ブチルゴム（ブチルゴム）、EPDMゴム（EPDM）、ニトリルゴム（NBR）の7種類があります。
3. 自動車におけるプラスチックの応用
ポリプロピレン(PP)
利点: 高い曲げ強度、軽量、耐疲労性、高温機械的特性-
短所：0度以下では脆くなる、耐候性に劣る
用途：ステアリングホイール、ダッシュボード、バンパー、ペダル、ファンカバー、ランプハウジングなど。
ポリウレタン(PU)
利点: 高い引張/引裂強度、良好な復元力、耐薬品性
欠点: 添加剤が蒸発すると性能が低下します。
用途：シートクッション、アームレスト、ヘッドレスト、バンパー、マッドガード、エンジンフード ポリ塩化ビニル（PVC）
利点: 難燃性、自己消火性、騒音と振動の減衰、高強度、低価格
短所: 熱安定性が低い、低温で硬化する、不可逆的な変形
用途：ガスケット、ドアトリムパネル、装飾カバー
ポリエチレン(PE)
利点: 低密度、耐酸性および耐アルカリ性、良好な誘電特性、低コスト
短所: 自己消火性が低く、接着や印刷が難しい-
用途：燃料タンク、マッドガード、ステアリングホイール、液体貯蔵タンク、内装部品
ABS樹脂
利点: 耐衝撃性、高強度、電気めっきが容易、低価格、加工が容易
欠点：耐候性が悪い、耐熱性が悪い。
用途：ラジエーターグリル、インストルメントパネル、コントロールボックス、ランプハウジング
アクリル樹脂（PMMA）
利点: 優れた光学特性、耐候性、耐紫外線性
短所：傷つきやすい、有機溶剤に弱い
用途：ヘッドライトカバー（フロント/リア）、ウインカーカバー
ポリアミド(PA)
利点：高強度、耐衝撃性、耐油性、耐摩耗性
短所: 吸水性が高く、乾燥した環境での耐衝撃性が強い 温度低下
用途: エア/オイルフィルター、ウォーターポンプハウジング、ファン、ブレーキ液リザーバー
ポリオキシメチレン (POM)
利点: 寸法安定性、低吸水性、耐摩耗性、良好な弾性
欠点: 自己消火性がない、収縮率が高い-
用途：バルブ、インペラ、ギア、ハンドル
ポリカーボネート(PC)
利点：高い衝撃強度、耐熱性、透明性、耐候性
欠点: 耐溶剤性が低い、応力亀裂が発生しやすい、疲労強度が低い
用途：バンパー、スケールプレート、ヒーターベースプレート
