タンクローリーには油種番号がありませんか?あまり！
特殊な輸送手段であるタンクローリーは、現在はコンパートメント構造を採用しているものが多いため、必ずしもタンク車体にグレード番号が記載されているわけではありません。区画とはタンク本体に仕切り板を追加して区切ったものを指します。大型タンクローリーは5つの区画に分割でき、各区画には専用の油の積み下ろし口が設置されます。
コンパートメントの設計では、グレードをタンク本体の表面にマークする必要はなく、さまざまなコンパートメントの油荷降ろしポートに表示するだけで済みます。これは、荷降ろし担当者が識別して操作するのにも便利です。
各タンクビンには個別の石油パイプラインとオイルインターフェイスが装備されており、ビン間には厳密な仕切り措置が講じられていることに注意してください。仕切り板には厳密な設計に加えて、優れた防波機能も求められます。これにより、輸送中のでこぼこ道はもちろん、万が一事故があったとしても、異なるオイル製品間の混同や漏れが起こりにくくなります。シノペックでは、ガソリン製品とディーゼル油製品の輸送に使用されるタンクローリーを厳密に分離しています。タンクローリーがオイルを交換する必要がある場合、タンクを特別に洗浄する必要があり、複数のレベルの承認を経た後にのみ他のオイルに交換できます。
オイルが間違ったタンクに降ろされないようにするにはどうすればよいですか?
タンクローリーの各コンパートメントは個別のオイル送出ポートに接続されており、オイル送出ポートの接続部分にはマークが付けられているため、荷降ろし担当者が識別して操作するのがより便利です。石油貯蔵所やガソリンスタンドの石油の積み下ろしパイプにも同様のマークが付けられています。
さらに、タンクローリーがガソリンスタンドに到着すると、荷卸し人も各区画の石油製品をサンプリングしてテストし、密度の測定、外観の観察、臭いの嗅ぎなどによって石油製品が正しく荷降ろされていることを確認します。荷降ろしは、検収を通過した後に開始してください。
タンクローリーはなぜこのようなデザインになっているのでしょうか？
主な目的は、流通効率を向上させ、同じガソリンスタンドのさまざまな石油製品のニーズをタイムリーに補充し、顧客へのサービスを向上させ、タンカートラックの道路の凹凸が車内の石油製品に与える強い影響を軽減することです。さらに、コンパートメント設計のタンクローリーは、一度の旅行で複数の石油製品を輸送できるため、輸送コストを大幅に節約できます。異なる石油製品を輸送する場合は、厳密に別々のタンクローリーが輸送に使用されます。また、ガソリンスタンドでは「8段階オイルアンロード法」を厳格に実施し、ガソリンスタンドでの石油製品の品質を完全に保証し、自動車所有者に高品質で十分な保証を提供します。
さらに、政府関係部門は定期的にガソリンスタンドの立入検査を実施し、石油製品の安全性と標準化を確保するための検査報告書を発行する。
