戦闘機の塗装は常に軍事愛好家の注目を集めてきました。もちろん、「絵の無駄」を主張する人もたくさんいます。実は各戦闘機の塗装は無造作に行われているわけではありません。そこには深い意味が込められています。そのほとんどは戦闘機の戦闘能力を向上させるためのものですが、特定の歴史的環境における集団主義の痕跡もあります。戦闘機塗装の主な機能について話しましょう。 まず、目に見えなくなり、航空機の任務に適応するのが簡単です。ペイントは本質的に光学ステルス技術であり、航空機と背景を統合し、敵の発見と識別を困難にします。さまざまな活動領域での航空機の隠蔽能力と適応性を向上させるために、戦闘機の塗装は単色から多色へと徐々に発展しており、地域や空域の特性に応じて色が変更されています。海上で運航する空母-搭載機は通常、ライトグレー、ライトブルー、ホワイトです。迎撃機は、侵入してくる敵の航空機や巡航ミサイルを空中で迎撃するために特に使用されます。高高度を飛行する場合、機体上で光が強く散乱するため、通常は背景とのコントラストを下げるためにダークグレーのモノクロ塗装が使用されます。攻撃機は低空攻撃任務を担当しており、多くの場合、地面の色に似た塗装が使用されています。-第二に、高い視認性を確保するために、訓練、救助、試験用の航空機には、明らかな色の違いと背景との大きなコントラストが必要です。捜索救助機は通常、視認性の高いオレンジと白を使用し、練習機は通常、教官が飛行状況を明確に観察できるように、胴体上部が白色、胴体下部が赤色、翼端塗装が赤色を使用します。第三に、視覚疲労を解消します。色、明るさ、時間などの要素は、パイロットの視覚疲労を引き起こす重要な要素です。パイロットの視覚疲労を解消または軽減するために、コックピットの前面は、反射率が低く光の吸収が良いアンチグレア色、一般的には黒または濃い灰色で塗装されています。-第四に、日焼け防止も戦闘機の塗装で考慮する必要がある要素の 1 つです。強い日差しは航空機内の温度を上昇させ、航空機のメンテナンスや運航に悪影響を及ぼします。たとえば、米軍は、関連する軍事規格に航空機の日焼け防止色として白とグレーを含めています。第五に、軍事的威信を促進する。さらに、第二次世界大戦中にP-}40に描かれたイタチザメのペイントのように、軍用機には戦闘員の士気を高めるために何らかのマーク、パターン、パイロットの名前、撃墜された敵機の数がスプレーされることがよくある。最も特徴的な戦闘機のいくつかを以下に示します。 1960 年代、中国空軍の戦闘機には個人化されたスローガンが表示されました。上の写真のJ-6戦闘機は、右機首に「侵略する敵を撃破せよ」という大きな赤いスローガンが印刷されています。同じ時期、中国空軍の戦闘機には主に「人民に奉仕」などのスローガンが印刷されていた。時代の印象がとても強い絵です。この時代の戦闘機はある運動の影響を大きく受けており、引用に満ちています。製造ロット番号を書く場所すらなく、末尾に書かなければなりませんでした。この時期の戦闘機はZZ色が強いですが、個性的でもあります。 1990 年代、中国空軍のさまざまな部隊がブレインストーミングを行い、他の部隊から学び、実際の制作物を組み合わせて機体にスプレーされた一連の個別ロゴを作成し、一時的に非常に豊かな機体ロゴ文化を形成しました。最も代表的なのは、北東部に位置する空軍第1師団がインパクトのある「ノースイーストタイガー」を紋章として使用し、以来「タイガーヘッドライオン」の称号が燎原の火のように広まったことである。 ▲「北東虎」のロゴが付いたSu-30戦闘機▲空軍第1師団J-7Eの「北東虎」ロゴ「イーグルアース」バッジも中国空軍戦闘機の非常に特徴的なロゴである。上の写真は、Su-30MKK戦闘機の「イーグル・アース」バッジを示しています。遠くに見える J-8B の 3 機編隊は、新しく導入された Su-30MKK を祝っています。
▲「イーグル・アース」バッジを塗装したJ-7E 2005年に中国空軍が各種部隊の個別塗装を中止し、我が国の戦闘機の塗装が再び同じ状態に戻ったのは残念だ。 2009年の軍事パレードでは、空軍第2師団のJ-11の塗装デザインが少し巧妙でした。機体側面には特徴的な国旗ロゴが描かれていました。実は国旗の旗竿は編隊維持マークなのです。デザイナーはメンテナンスマークをベースに国旗の模様を追加し、個人塗装を禁止する規制を回避した。 ▲国旗が描かれたJ-11戦闘機中国空軍の個人塗装の復活は、J-10戦闘機に「大きな赤鷲」のロゴを描いた有名な第44空軍師団の第131連隊である。大きな赤鷲は漢字「一三一」を変形したもので、第 44 空軍師団の第 131 連隊の意味を表しています。大きな赤鷲が描かれた戦闘機を擁する「赤鷲連隊」は中国空軍の切り札の一つ。この連隊は金色のヘルメットをかぶったパイロットを何名か訓練しました。 ▲「大赤鷲」塗装のJ-10Cも成都軍区航空第33師団所属。 J-11の「大きなゴールデンイーグル」のロゴ。ワシの頭の後ろの線は、航空第 33 師団の意味を表す 33 という数字の芸術的なバリエーションであることは注目に値します。 ▲大きなゴールデンイーグルのロゴは、近年海軍の戦闘機に徐々に登場していますが、その塗装は空軍のものとは常にわずかに異なっていました。代表的なものはやはりJ-15の「Flying Shark」ロゴでしょう。 ▲J-15の「Flying Shark」ロゴ▲J-15の簡単な図面最後に、ファルコン戦闘機の「貂蝉」透明石鹸の写真です…( •̀ᴗ•́ )中国空軍がますます強くなり、戦闘機の塗装がより豊かで目に楽しいものになることを楽しみにしています。
