最初のタイプ：G00は、前の平面または安全な平面を使用するかどうかに関係なく、ナイフを動かします。より軽いオーバーカットで、より厳しいものがナイフに当たります。
解決策：高速出力にはG01フィードモード出力を選択し、同時に対応する値を指定します。
2番目のタイプ：参照ツールを使用すると、ツールの衝突またはオーバーカットが発生します。参照ツールは単なる仮定であり、ツールパスの計算時に最後のツールの実際の残留マージンは計算されないため、多くの不確実な要因があります。見積もりと判断はプログラマー&＃39;の経験に完全に依存しています。 一般的に、急なコーナーでは問題ありませんが、V型モデルのように比較的平坦なコーナーでは一般的に計算が不正確になります。
解決策：参照ナイフは適切に大きくすることができます。 主にプログラマーの経験をテストするために、トリミングを使用したレイヤーベースを使用する必要があります。
3番目のタイプ：島を引っ掛けて壁を掃除することなく、キャビティをフライス盤で削るときに周辺を追跡するために使用します。
解決策：次の部品と直接交換してください。
4番目のタイプ：キャビティフライス盤が外側から内側に向かって外周をたどる場合、真の上下フライス盤を正しく識別できません。 ダウンミリングが必要な場合は、アップミリングされてフォローされます。 特にブルノーズカッターが荒れているときは、アップミリングが簡単です。 それはナイフをはじきます、そしてそれは角で非常に騒々しいです、あるいはひどくオーバーカットさえして、刃は飛び降りやすいです。
解決策：内側から外側への切断順序を選択します。もちろん、次の部分も検討できます。
5番目のタイプ：平面フライス盤、サイドオーバーカットまたは衝突。 この状況の主な理由は、モデルが他のソフトウェアからインポートされた図形であり、交差する面または壊れた面がある可能性があるためです。
解決策：グラフィックを確認し、モデルをトリミングします。 グラフィックが複雑でトリミングに不便な場合は、キャビティフライス盤を使用して平面をフライス盤にすることを検討できます。
タイプ6：固定軸クライミング面の切断プロセス中に突然ナイフを叩く（ナイフを落とすか、ナイフを紛失する）。
解決策：モデルを再ステッチし、必要に応じてBサーフェスを抽出します。
タイプ7：曲面ドライブでパーツが選択されていない場合、最初または最後のカットがナイフに当たるか、オーバーカットされます。
解決策：サーフェスの開始と終了のパーセンテージを小さく調整して、&＃39;で問題ありません。
8番目のタイプ：前進および後退ナイフのオーバーカット。
解決策：高速出力にはG01フィードモード出力を選択し、同時に対応する値を指定します。 下位バージョンにはこのオプションがないため、前進および後退ツールの値を定義する必要があります。
9番目のタイプ：補助ボディの誤った使用はオーバーカットにつながります。
解決策：コンポーネントを選択せずに補助ボディを作成するには、補助ボディが正しいかどうかを注意深くチェックして、モデリングスキルを向上させます。
10番目のタイプ：ブルノーズナイフは、2D仕上げで最初に切断するのが簡単です。
解決策：飛行機を少し増やし始めます（0.2MMや0.5MMなど）。不正行為を検討することもできます。
11番目のタイプ：荒削りが完了した後、滑らかな平面がナイフに当たります。 特にフレームと軽飛行機を開くとき、2番目のナイフは最初のナイフ&＃39;のコーナーのマージンを考慮せず、衝突角度を引き起こすために適切な丸いコーナーを設定しませんでした。
解決策：荒削りに使用するナイフの種類、設定するコーナーの数を十分に検討する必要があります。次に、2番目のナイフでも対応する丸いコーナーを指定する必要があります。
12番目のタイプ：プログラマーがフロントナイフによって残されたマージンを考慮しなかったため、ライトプレーンがサイドマージンの設定を忘れ、ツールがサイドにぶつかります。
解決策：前のツールによって残されたマージンを考慮してください。 状況に応じて、一般的に前のツールよりも約0.2MM多く残します。
13番目のタイプ：ツールパスがナイフに当たるか、回転体でオーバーカットします。 この状況は以前の低バージョンで頻繁に発生しましたが、基本的にはなくなりました。
解決策：抽出したボディを再ステッチします。B面を抽出する必要があります。
タイプ14：プログラムシートの記述が間違っており、ツールがオーバーカットされています。 たとえば、元々は25R5の工具ですが、30R5の工具を書いていますが、切削工具が廃棄されているのは不思議です。
解決策：自動プログラムシートを使用することをお勧めします。 もちろん、NCプログラムを入力する際にも、オペレーターはいくつかの考慮事項を考慮する必要があります。 何か問題がある場合は、すぐにプログラマーに報告してください。
タイプ15：ツールパスの変更により、カットが廃棄されます。 たとえば、モデルの2つの側面が回転します。 その結果、ツールパスをミラーリングすると、カットは終了します。 同じである他の変更があります。
解決策：変換の前に、モデルを変換して、モデルが間違っていないことを確認する必要があります。 変換されたモデルが元のモデルと重複している場合、それは正しいです。
16番目のタイプ：ナイフシャンクの摩擦によりボディの真っ直ぐな側面を加工します。これは、特にブレードが厚くなると、オーバーカットにつながります。 刃の摩耗により、90度の側壁が工具シャンクに自然に擦れ、最終的には弾性ナイフのオーバーカットにつながります。 。
解決策：17R0.8、21R0.8など、ツールの直径より少し大きいシャンクを使用します。
17番目のタイプ：安全高さは自動飛行機によって打たれます。
解決策：自分で作成した高度な安全性を選択した場合、コンポーネントまたは単一の後処理を選択した場合は、これを回避できます。
タイプ18：ドリルは通常、コンポーネントの選択を必要とせず、異なる高さでのドリルはナイフに当たることがあるため、異なる平面でのドリルおよび打撃ツール。
解決策：避けるべき異なる平面掘削のアイデア、または異なる平面がプログラムを分離する可能性があります。
タイプ19：同じ高さの深さの優先順位はオーバーカットにつながります。 ベベルのある2つ以上のアイランドを接続して全開切削を行うと、深さの優先順位がオーバーカットされ、工具も押しつぶされます。
解決策：最初にレイヤーを選択するか、比較に従うためにキャビティミリングを検討してください。
タイプ20：レイヤーフォールトに基づくナイフの衝突。主な理由は、フロントナイフとリアナイフのマージンの差が小さすぎることです。
解決策：2つのナイフプログラムによって残されたマージンの差を0.15より大きくすることをお勧めします。次のパーツを使用する必要があります。
21番目のタイプ：ブランクはパーツオフセットを使用してナイフをヒットさせます。
解決策：単純なモデルでモデリングコマンドを使用して空白をオフセットできる場合、モデルが複雑な場合は、レイヤーに基づいて偽のプログラムを挿入することを検討する必要があります。
22番目のタイプ：Rフライングナイフと同じ高さで、ナイフがナイフに当たる原因になります。
解決策：Rの深さを拡張するか、ツールパストラッキングを削除せずに、代わりにトリム境界を選択します。
23番目のタイプ：モールドフレームは底面が厚く、オーバーカットされています。その理由は熱膨張と収縮です。
解決策：下マージンをもう少し残します（たとえば、0.2以上残します）
タイプ24：多くの工作機械がこの円弧を認識できないため、スパイラル下部の線の角が工具の衝突を引き起こします。
解決策：線形出力、または形状に沿ってカットするか、外側から内側に向かって周辺をたどります。
25番目のタイプ：安全高さを設定しても、クランプがナイフを打つことは考慮されていません。 機械の操作経験のない初心者を募集することが多いです。 経験不足や不注意の理由に注意してください。
解決策：プログラムリストを発行する前に注意し、プログラミングの認識を向上させ、可能な限りディスク処理を使用してください。
