新しいオイルに交換したらエンジン音が大きくなったのですがどうしてですか？ 偽物のオイル交換しましたか？
以下の編集者は、オイル交換後にエンジン音が大きくなる7つの原因を簡単に紹介します。
1. 油が多すぎる
エンジンオイルの充填量にも基準があり、多ければ多いほどよいというわけではなく、多すぎるとクランクシャフトの回転抵抗が大きくなり、出力に影響を与えたり、燃費が悪化したりすることがあります。 燃焼室に入るエンジンオイルの量が大幅に増加し、燃焼室内のカーボン堆積が増加し、ピストンの移動抵抗が増加し、エンジン出力が低下します。 同時に燃焼室の空燃比も変化し、ノッキングの発生確率が高まり、それに伴い騒音も増加します。
2. 適度な炭素堆積
エンジンオイルは古くなると薄くなり、カーボンの堆積が多くなります。 エンジンオイルが薄いと、エンジンオイルが切れやすくなり、カーボンがどんどん堆積してしまいます。 新しいオイルに交換すると、エンジンがオイルの粘度に適応できず、回転数が上昇したり、エンジン異音が大きくなる場合があります。 高速走行する場合は、高級ガソリンの使用をお勧めします。 2500 rpm 以上で運転し続けることが最善であり、高級オイルの箱を開けると改善するはずです。 もちろん予防洗浄も可能です。
3. エンジンオイルの粘度が適切であること
エンジンオイルはグレードによって特性が異なり、低温始動性や高温時の耐摩耗性、付着性などの性能も異なります。 エンジンオイルの粘度は温度に反比例します。 エンジンが冷えているときは、エンジンオイルの粘度が高くなります。 エンジンオイルが濃いとスターターモーターやバッテリーにさらなる損失が発生します。 しかし、エンジンオイルが薄すぎると高温運転時に十分な保護膜が形成されず、潤滑不足となり機械部品の摩耗が増加します。 車のマニュアルで5W-30を推奨していて、主に5W-40を使用している車の場合、エンジン音が大きくなりますので、オーナーは注意が必要です。 車両のマニュアルで推奨されているオイルを選択することをお勧めします。
4. オイル混合
この状況は比較的一般的でもあります。なぜなら、ブランドごとに異なる技術配合が使用されており、それが有害な化学反応を引き起こし、独自の特性を変化させ、それによってエンジンの磨耗や騒音の増加を引き起こす可能性があるからです。 ライダーはオイルを混合せず、同じブランドのオイルを使用することをお勧めします。 特別な状況で、別の銘柄のオイルに変更する場合は、同じ銘柄のオイルを使用するのが最善です。
5. 偽物のエンジンオイルに遭遇
このような状況は、初心者ドライバーが車のメンテナンス時に品質の悪いエンジンオイルを追加したために発生する可能性が非常に高いです。 「偽」エンジン オイルは耐摩耗性、洗浄性、潤滑保護特性が非常に低いため、エンジン圧力が高くなりすぎ、摩耗と騒音が増加します。 消費者として、伝聞だけでなく、偽造品対策に関する関連知識を知る必要があり、エンジン オイルの信頼性を区別する方法も知っておく必要があります。
6. 寒い車の音は大きくて普通です
車が冷えている状態ではエンジンオイルのほとんどがオイルパンに戻ります。 このとき、エンジンの内部部品の潤滑が不足し、冷えた車を始動するとエンジン温度が低下します。 速度が速いと騒音が大きくなりますが、車が暖まると騒音速度は再び低下しますが、これは正常です。 車を暖機しても正常に戻らない場合は、確認することをお勧めします。
7. 心理的影響
これが大部分を占めるはずです。 人間の聴覚は環境によって誤差が生じます。 音の大きさを耳だけで判断することは不可能です。 デシベルメーターで測定するのが最善です。 オイル粘度の技術的な観点から、5W-20および5W-30エンジンオイルの騒音は市街地走行時は若干大きく、通常の高速走行時は若干低くなります。スピード。 5W-40、5W-50の石油製品は市街地走行では騒音が若干小さくなり、通常の高速走行では騒音が若干大きくなります。
提案
新しいオイルを交換した後にエンジン音が大きくなり始めても、車の所有者はあまり心配する必要はありません。 一定期間慣らし運転を行った後に観察することをお勧めします。 一定期間慣らし運転を行ってもこの状況が依然として発生する場合は、車の所有者が修理工場に行って検査を受けることをお勧めします。 もちろん、新しいエンジンオイルに交換した後は、意図的にエンジン音を区別しないでください。 音が大きくなるのは心理的な影響かもしれません。
